POLITICO 欧盟影响：绿色协议游说 — 泡沫回归 — 透明短信

[arzina221]

耶稣受难日下午，欢迎重返 EU Influence。Cristina Gonzalez 和 Kalina Oroschakoff 为下周回归的 Lili Bayer 代言。

焦点：气候游说

绿色协议游说：欧盟委员会将于下周——恰好是法国国庆日——公布其有史以来推出的最大一揽子立法：Fit for 55。这是一套庞大的政策措施，旨在使欧盟能够在 2030 年前将排放量减少至少 55%。每个人都将面临巨大的变化：人民、企业、政府。

改变一切：该方案是游说者的梦想……也是噩梦。委员会正在 考虑修改10 项现有提案，从汽车排放标准到新的可再生能源和效率目标，以及提出一项全新的污染进口税和一项社会基金，以保护贫困和弱势家庭免受燃油价格上涨的影响。它是如此全面，以至于本周委员会为了让记者了解最新情况而进行的演示很可能是从五角大楼最复杂的幻灯片中汲取灵感，从游说者、官员和活动人士的短信来看，每个人都被泄密所淹没。

近几个月来，布鲁塞尔已进入大规模游说模式：非政府组织担心森林问题，森林所有者担心官僚主义；重工业担心成本上升和竞争力下降；汽车制造商担心内燃机的终结；航空公司担心其行业声誉；政策制 土耳其赌博数据 定者担心失去选民支持和民众的强烈反对；国际贸易伙伴对新的贸易和环境壁垒感到不满。

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易燃物质：一场大型游说战将再次围绕内燃机的未来展开。几周前， POLITICO报道称，欧盟委员会官员正在考虑为传统发动机设定 2035 年的最后期限，以推动电动汽车的推广。德国汽车行业游说团体 VDA迅速抓住了我们的独家新闻，谴责试图扼杀这种让汽车行业变得富有和强大的发动机的行为。

该游说团体得到了欧洲议会德国基督教民主党的支持。该组织于周三公布了对 Fit for 55 一揽子计划的立场，认为更严格的气候目标不应该意味着内燃机的消亡。他们押注未来“替代燃料”为汽车提供动力（德国汽车工业协会也 呼吁这样做）。尤其是氢气，它深受德国工业界和政界人士的青睐。一些汽车制造商也支持开发合成燃料以保持内燃机运转，但这些燃料尚未大规模生产。

随着脱碳压力的不断加大，汽车行业的统一立场正在瓦解，各家公司都在争夺欧盟未来更清洁、更绿色的经济中的领先地位。大众汽车已经摆脱了对柴油的痴迷，现在全力投入电动汽车，完全不喜欢在汽车中使用氢气，这与其游说团体产生了冲突。