大多数公约都没有为无人驾驶汽车做好准备

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日内瓦公约等各种概述驾驶法规的国际法的法律公约都是基于人类驾驶所有车辆的假设而设计的。因此，没有国际法来规范无人驾驶汽车的使用；
确定民事责任。如果无人驾驶汽车在完全自动驾驶的情况下造成损害，制造商可能会承担相关的民事责任。但是，如果驾驶员控制着车辆，他们将被追究责任。因此，确定制造商或驾驶员在何种程度的自动驾驶下承担责任非常重要；
确定刑事责任。同样，在涉及鲁莽驾驶等刑事犯罪时，就驾驶员和制造商的责任达成共识也很 巴哈马 手电话营销数据库 重要。在完全自动驾驶模式下，除非驾驶员篡改硬件或软件，否则应由制造商承担此责任；
保险问题。需要讨论如何处理驾驶员和车辆原制造商之间的保险索赔以及车辆保险。

用户数据保护和隐私。数据保护和使用数据隐私是多年来备受关注的关键问题。科技公司如何处理用户的私人信息具有严重的法律、道德和安全影响。因此，在无人驾驶汽车实现广泛应用之前，必须妥善处理这些问题；
网络安全。网络安全是全自动驾驶汽车的主要问题之一。如果控制一辆或多辆汽车的软件受到攻击，可能会造成重大损害，包括潜在的生命和财产损失。如果发生涉及数百甚至数千辆汽车的大规模网络攻击，这也可能成为国家安全问题。

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